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R155合規(guī)測(cè)試 汽車安全服務(wù)檢測(cè)

簡(jiǎn)要描述:R155合規(guī)測(cè)試 汽車安全服務(wù)檢測(cè)。R155在網(wǎng)絡(luò)安全方面基本涵蓋了乘用車和商用車的適用范圍,R155規(guī)定車輛在特定國(guó)家范圍內(nèi)獲得認(rèn)證并批準(zhǔn)上市銷售的前提條件即強(qiáng)制要求。廣電計(jì)量可為車廠、供應(yīng)商提供產(chǎn)品R155合規(guī)測(cè)試,助力企業(yè)產(chǎn)品出口。

  • 廠商性質(zhì):工程商
  • 更新時(shí)間:2024-11-06
  • 訪問(wèn)次數(shù):487

詳細(xì)介紹

品牌廣電計(jì)量服務(wù)區(qū)域全國(guó)
服務(wù)資質(zhì)CMA/CNAS,60+主機(jī)廠認(rèn)可服務(wù)周期常規(guī)3-5個(gè)工作日
證書報(bào)告中英文電子/紙質(zhì)報(bào)告

服務(wù)項(xiàng)目


廣電計(jì)量可針對(duì)R155附錄五的威脅列表,對(duì)被測(cè)件開(kāi)展威脅分析,提取了測(cè)試項(xiàng),進(jìn)行R155合規(guī)測(cè)試 汽車安全服務(wù)檢測(cè),并提出整改方案,輸出測(cè)試報(bào)告,最終支撐產(chǎn)品通過(guò)WP.29 R155認(rèn)證。

R155威脅類型部分檢測(cè)項(xiàng)
濫用或損害更新程序損害本地/物理軟件更新程序,這包括偽造系統(tǒng)更新程序或固件
軟件在更新之前被篡改(因此是被損壞的),雖然更新程序沒(méi)有被篡改
泄露軟件提供商的加密密鑰允許無(wú)效更新
提取車輛數(shù)據(jù)/代碼從車輛系統(tǒng)中提取版權(quán)或?qū)S熊浖?/td>
提取加密密鑰
操縱車輛數(shù)據(jù)/代碼篡改車輛行駛數(shù)據(jù)(例如里程,行駛速度,行駛方向等)的數(shù)據(jù)處理
未經(jīng)授權(quán)更改系統(tǒng)診斷數(shù)據(jù)
清除數(shù)據(jù)/代碼未經(jīng)授權(quán)刪除/篡改系統(tǒng)事件日志
引入惡意軟件引入惡意軟件或惡意軟件活動(dòng)
引入新軟件或覆蓋現(xiàn)有軟件偽造軟件車輛控制系統(tǒng)或信息系統(tǒng)
操縱車輛參數(shù)未經(jīng)授權(quán)訪問(wèn)車輛偽造車輛關(guān)鍵功能的配置參數(shù),如制動(dòng)數(shù)據(jù)、氣囊展開(kāi)閾值等。
未經(jīng)授權(quán)訪問(wèn)或偽造充電參數(shù),如充電電壓、充電功率、電池溫度等。



服務(wù)周期


R155合規(guī)測(cè)試 汽車安全服務(wù)檢測(cè):根據(jù)項(xiàng)目情況評(píng)估后確定服務(wù)周期。


服務(wù)背景


2020年6月,聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP.29)發(fā)布了關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要法規(guī)R155(Cybersecurity),并于2021年1月下旬開(kāi)始實(shí)施。根據(jù)歐盟要求,從2022年7月起所有新車型必須滿足該法規(guī)獲取了WVTA(Whole Vehicle Type Approval)證書,才能歐盟上市銷售。2024年7月起制造的車輛必須滿足該法規(guī)要求方可出廠銷售。此法規(guī)適用范圍覆蓋了乘用車及商用車,適用于M類,N類車型,裝備了至少一個(gè)ECU的O類車型,以及具備L3及以上自動(dòng)駕駛功能的L6和L7類車型。


R155規(guī)定車輛在特定國(guó)家范圍內(nèi)獲得認(rèn)證并批準(zhǔn)上市銷售的前提條件即強(qiáng)制要求。其合規(guī)認(rèn)證主要分為兩部分,一是網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證CSMS,二是車輛網(wǎng)絡(luò)安全型式認(rèn)證VTA。


我們的優(yōu)勢(shì)


硬件配套齊全:擁有超1000㎡專用實(shí)驗(yàn)室機(jī)房,數(shù)十套測(cè)試工具,包括主流靜態(tài)測(cè)試工具及動(dòng)態(tài)測(cè)試工具、常用性能測(cè)試工具、漏洞掃描工具以及FPGA全套工具。


技術(shù)人員隊(duì)伍:集結(jié)了一批在軟件項(xiàng)目管理、質(zhì)量保證、精益度量、軟件測(cè)評(píng)等方面擁有豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的綜合人才,所有測(cè)試人員均經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性培訓(xùn)并定期參與相關(guān)能力比對(duì),確保測(cè)評(píng)結(jié)果的科學(xué)性和公正性,


技術(shù)能力強(qiáng):結(jié)合多年軟件測(cè)評(píng)經(jīng)驗(yàn),持續(xù)迭代更新基于精益勝任力路徑圖的測(cè)試培訓(xùn)體系,構(gòu)建了具備軟件全生命周期的測(cè)試級(jí)別測(cè)試能力及多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)能力。


全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò):依托廣電計(jì)量全國(guó)服務(wù)平臺(tái),可快速響應(yīng)企業(yè)需求,提供就近就地測(cè)試服務(wù)。


服務(wù)案例


某VCU供應(yīng)商的下游OEM整車要出口歐盟,廣電計(jì)量完成其VCU產(chǎn)品R155合規(guī)測(cè)試,通過(guò)WP.29 R155評(píng)審機(jī)構(gòu)驗(yàn)收。


Q&A


Q:R155的車輛是如何分類的?


A:


①M(fèi)類即載客四輪車,依據(jù)車輛載客人數(shù)以及車輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量分為M1、M2、M3三類。


②N類即載貨車輛,依據(jù)車輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量分為N1、N2、N3三類。


③O類即掛車,依據(jù)車輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量分為O1、O2、O3、04四類。


④L類即兩輪或三輪車輛,依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車速及功率分為L(zhǎng)1、L2、L3、L4、L5、L6、L7七類。


⑤G類即越野車,G類車不是單獨(dú)的一類,是M、N類中的一種。

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